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Forza Motorsport 3(フォルツァ モータースポーツ 3) リミテッドエディション(「特製USB メモリー」&「特製キーチェーン」&「DLCカード」同梱) 特典 スペシャルペイント「2010 Audi R8 5.2 FSI quattr



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Forza Motorsport 3(フォルツァ モータースポーツ 3) リミテッドエディション(「特製USB メモリー」&「特製キーチェーン」&「DLCカード」同梱) 特典 スペシャルペイント「2010 Audi R8 5.2 FSI quattro」DLCカード付き

Forza Motorsport 3(フォルツァ モータースポーツ 3) リミテッドエディション(「特製USB メモリー」&「特製キーチェーン」&「DLCカード」同梱) 特典 スペシャルペイント「2010 Audi R8 5.2 FSI quattro」DLCカード付き
定価: ¥ 8,190
おすすめ度:
発売日: 2009-10-22
発売元: マイクロソフト

最先端のシミュレーションテクノロジーにより、息を呑むような最高峰の映像クオリティとリアルなマシン挙動を実現した究極のRCG。システムには、初心者がステアリング操作のみに集中できる"オートブレーキアシスト機能"、クラッシュやミスをする直前まで走行状態を復元できる"リワインド機能"、チューニング初心者でも手軽にマシンを強化できる"オートチューニング機能"など、多数のアシスト機能を搭載。前作で好評だったボディペイントはより使いやすいものに進化し、カスタムチューニングの自由度を高めている。車種はフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニを含む国内外50を越える自動車メーカーの400車種以上を収録。どの車種も前作の10倍以上のポリゴン数で完全再現されている。また、コースについても充実の大ボリュームとなっており、世界中の有名サーキットから美しいストリートまで100コース以上を収録している。

http://dol.dengeki.com/

GTに期待していたのは、こんな挙動だった!
26インチ・デジタルテレビ接続。ステアリングコントローラー使用。FORZA1、2購入済み。オフライン。実車でのスポーツドライブ(ドリフト走行含む)経験あり、です。

グラフィックやオンラインの強化が注目されることの多い今作ですが、運転好きにとって一番の関心事は、ゲームの『核』となる挙動・操作性でしょう。
前作でも、現実味のある操作感という点では『家庭用レースゲームの最高峰』でしたが、グリップ限界付近でのコントロールのシビアさ(具体的には、テールスライド時のカウンターステアとアクセルコントロールの連携)により、車体の立て直しには必要以上の神経を使っていました。これはステアリングコントローラーを使用しても克服が困難でしたし、実車以上の難しさと感じたものです。

今作では、全体的に各車の挙動がシビアになっている印象。安定しすぎていたレースカークラスも繊細な操作が必要となり、刻々と変化する車の挙動に、より神経を集中する必要があります。但し!前作よりもグリップ変化を正確に感じられるようになり(2作目よりも自然な反力がステアリングから伝わってきます!アクセルコントロールもやりやすくなりました。)、クルマと対話するような走りが非常に心地よく感じられます。ミスしても、それが自身の未熟によるものだと納得できますね。
挙動は確実にレベルアップしたので、2の挙動に不満を感じていた方も、これなら合格点をあげられるのではないでしょうか!? 完全なシミュレーターではありませんが、ゲーム性と現実感がかなり高いレベルでバランスしているので、クルマ本来の『操る楽しさ』(人車一体感)を求めるなら、家庭用レースゲームの中ではこれがベストです!(断言!)まだ体験していない『運転好き』は、是非3を体験してください。

※ハンドルは必須です。これがない状態では、FORZAの真価はわかりません。ハンドルに慣れていない方でも、慣れるだけの価値がありますよ?。クルマの挙動を感じ取りながら、手足のように操れた時、もっともっとクルマのことが好きになるでしょう。^^(G25のような優れたハンコンが国内で発売されると最高なんですけどね。)

…ただ、、、挙動以外の点については、いろいろと気になる点があります。まず、声を大にして言いたいのは、何故!オフラインではタイムアタックモードがないのか!ってことです。タイムアタック要素は、レースゲームにおいて『あるのが当たり前』のような存在でした。今回の作品では、オフラインで各コースのレコードを閲覧することもできません。。。(オフでタイムアタックは必要なし!と言われてるようで腹が立ちます。…なんで、こんな事するのか。。。)
ゼロヨンレースは独立したモードではありませんし、ドリフトモードなどとメディアで紹介されていたものは、単にドリフトポイント(点数)がわかる…という程度のもの。(オフだと記録さえ残りませんが、オンだと競いあったり出来るのでしょうか???)

つまり、オフでプレイすると、ボリュームが減ってしまったような印象さえ受けるわけです。。。

メインモードのレース数は膨大ですが、レース部分に関する目新しさは殆ど無く、遊んだ感じも毎回変わらぬ印象なので、『うんざり感』の方が強いなぁと。(苦行!?)もっと、量より『質』を追求するとか、違った気持ちで楽しめる新しいゲームモードが欲しいですね。

あと、、、リプレイは 前作よりはマシ になったものの、おもしろみのない視点が多く、個人的にはガッカリでした。誤解を招くメディアでのコメントがあり、リプレイ編集モードがあると思っていましたが、選んだ一つの視点で短時間のムービーを作成するだけのものでしたし。。。次回作では、自在にカメラをコントロールできる編集モードを是非作ってほしいです。(ちなみに、リプレイは相変わらず30フレーム。60で見たいなぁ。) ※CPUは・・・微妙な出来ですね・・・。自車の前にいる時はコーナーリングが遅く、接触しないよう消極的な走りを強いられ、後にいる時は、やたらアグレッシブにインを攻めてくる。。。対人戦でこんな事やられたらと思うと、楽しくはないかなぁ。自分的にこれは『劣化』と感じます。

かなり好きな作品なので、一気に書いてしまいました。 前作をやりこんだ者としては細かな不満が多く、決して★5つは出せませんが、★3(普通!?)以上の評価は確実な、リアルレースゲームの最高峰です!

長文失礼しました。m(_ _)m

コックピット視点とリワインドが楽しい
前作も挙動としては非常に良かったのですが、途中で投げ出してしまいました。
今回はかなり後半まで進んでいるのですが、大きいのはクイックアップグレードとリワインドです。セッティング

リミエディ購入!
Forzaはこの3が初めてでしたが、かなり面白いです。

グラフィックも実写と間違う位秀逸で、路面の状況などの再現度はかなりの物です。
又、パッドでの操作もかなりやり易く、初心者でも安心のアシスト機能もあり
初めての人でも楽しめると思います。

また、チューニング後のセッティングもかなり細かく設定でき
ちょっとした変更による挙動の変化も手に取る様に分かります。

オンラインだけは多少不満があり、クラス別に部屋を作れないのが少し残念でした。
まぁ、この部分はパッチで改善を祈るだけですね。

ペイント機能も、最初は戸惑いましたがハマると面白いですね。
レイヤーを駆使してバイナルを作る。
単純作業ですが、出来上がった時の達成感は相当な物です。

まぁ、他にも色々あるんですが言葉では説明出来ないくらい詰まってます!
購入を悩んでいる方、絶対買いです。

Forza Motorsport 3(フォルツァ モータースポーツ 3) リミテッドエディション(「特製USB メモリー」&「特製キーチェーン」&「DLCカード」同梱) 特典 スペシャルペイント「2010 Audi R8 5.2 FSI quattro」DLCカード付きの商品詳細ページへ

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